НАСА дебютира със свръхзвуков самолет, способен да лети от Ню Йорк до Лондон за 3 часа и половина

Аеронавигационни чиновници показаха нов спокоен свръхзвуков аероплан, кадърен да лети по-бързо от скоростта на звука и да стигне от Ню Йорк до Лондон за три и половин час.

Свръхзвуковият аероплан X-59 с дължина 100 фута и широчина 30 фута, наименуван „ синът на Concorde “, беше пуснат от НАСА и Lockheed Martin в петък, представители на нововъведенията споделиха, че чакат да обновят комерсиалния въздушен превоз.

Самолетът Concorde, който можеше да пътува с към 1350 благи в час, беше пенсиониран преди към 20 години след изстрелването през 1976 година, малтретиран от скъпа поддръжка и съдбовна злополука през 2000 година

Неговото ново поколение може да пътува 925 благи в час, като в същото време генерира по-малко унищожителен звуков взрив за общностите изпод заради нововъведенията в дизайна, оформянето и технологиите, споделиха чиновници.

През последния половин век Съединени американски щати и други народи не разрешиха свръхзвукови полети заради изумителните гърмежи, създавани, когато самолетите надвишават скоростта на звука, която е 767 благи в час, отбелязва НАСА в известие за пресата.

Тънкият подострен нос на самолета се очакваше да разбие ударни талази, които биха предизвикали звуков взрив на стандартен аероплан, а кабината му е ситуирана към средата на дължината на самолета, което значи, че водачите ще би трябвало да разчитат на монитори на камери, за управлявайте го.

X-59 е част от задачата Quesst на НАСА, която има за цел да „ даде данни, с цел да помогне на регулаторите да преразгледат “ възбраната.

„ Това е огромно достижение, станало допустимо единствено с помощта на упоритата работа и изобретателността на НАСА и целия екип на X-59 “, сподели заместник-администраторът на НАСА Пам Мелрой.

„ Само за няколко къси години преминахме от амбициозна идея към действителност. X-59 на НАСА ще помогне да променим метода, по който пътуваме, сближавайки ни за доста по-малко време. “

Екипът на Quesst в този момент се прехвърляше, с цел да приготви първия полет на самолета, плануван по-късно тази година, посредством тестване на интегрирани системи, работа на мотора и тестване на рулиране.

След първото си пътешестване X-59 ще стартира първия си „ спокоен свръхзвуков полет “, споделиха публични лица.

„ Вълнуващо е да разгледаме равнището на упоритост зад Quesst и неговите евентуални изгоди “, сподели Боб Пиърс, асоцииран админ за аеронавтически проучвания в централата на НАСА във Вашингтон.

„ НАСА ще показа данните и технологията, които генерираме от тази единствена по рода си задача, с регулаторите и с промишлеността. Като демонстрираме опцията за безшумно комерсиално свръхзвуково пътешестване над земя, ние се стремим да отворим нови търговски пазари за компании от Съединени американски щати и да облагодетелстваме пасажерите по целия свят. “

НАСА предизвести, че X-59 е „ неповторим пробен аероплан “, а не първообраз, който ще бъде заимствуван за търговски цели.

Цената на плана е 632 милиона $ за осем години, съгласно Bloomberg.